Blauwe cirkels
Het blad Verkeerskunde besteedde in december 2006 ook aandacht aan de klachten van de MAG over de blauwe cirkels. Een paar opvallende citaten uit dat artikel: "Het thermoplastische markeringsmateriaal Premark dat hiervoor wordt toegepast, voldoet gegarandeerd aan de SRT stroefheidswaarde 55", verklaart Axel Schute van Kersten Markeer, de Nederlandse importeur van Premark. Desondanks heeft Schute begrip voor het probleem waar de motorrijders ‘letterlijk' over vallen. "Ik kan me voorstellen dat die cirkels in een bocht en bij nat weer een risico kunnen vormen voor motorrijders." Marcel Tjin van Vermolen Groep, het bedrijf dat veel wegmarkeringen voor schoolzones aanbrengt, schrikt wel van de manier waarop de motorrijders in de publiciteit treden, maar staat open voor een advies van de motorrijders om te komen tot een ontwerp dat zowel voor schoolkinderen als voor de motorrijders veilig is. De ANWB neemt de kritiek van de motorrijders serieus. Woordvoerder Maarten Ligt: "Tweewielige voertuigberijders hebben zichzelf aangeleerd om de kunststofmarkeringen te mijden, maar dat is in Heerhugowaard niet mogelijk. Bij recht aansnijden en onder goede weersomstandigheden zal het allemaal wel gaan, maar op andere momenten kan het verschil in stroefheid net de oorzaak van een ongeval zijn. De voorkeur gaat dan ook uit naar geverfde markeringen." 2 april 2007 - Koggenland stopt blauwe cirkels Definitief geen blauwe cirkels in Heemstede - In Heemstede was in het najaar van 2006 al commotie ontstaan over het aanbrengen van de blauwe cirkels in een schoolzone, dit heeft de gemeente tot uitstel doen besluiten. In 2007 zijn de blauwe cirkels opnieuw op de agenda gezet en is de MAG in de gelegenheid gesteld om mondeling toelichting te geven op het ingediende bezwaar tijdens de raadscommissievergadering. MAG-vrijwilliger Gerrit Wesselink heeft met zijn sterke betoog de gemeente weten te bewegen af te zien van het aanbrengen van blauwe cirkels in schoolzones. Door de aangevoerde argumenten, met name op het gebied van veiligheid voor motorrijders, was de meerderheid van de commissie voor het schrappen van de blauwe cirkels waarna de wethouder van verkeer, mevrouw Kuiper, heeft verklaard de cirkels niet aan te gaan brengen. De MAG complimenteert de gemeente, met name wethouder Kuiper, met dit verstandige besluit. De gemeente Heemstede heeft bewezen veiligheid hoog in het vaandel te hebben staan. Veiligheid voor alle weggebruikers.
Een goedbedoelde verkeersmaatregel kan averechts uitpakken als de wegbeheerder geen rekening houdt met alle weggebruikers. Een goed voorbeeld hiervan is de nieuwe wegmarkering die in verschillende gemeentes wordt gebruikt om aan te geven dat je je in een schoolzone bevindt.
De gemeente Heerhugowaard heeft op de Berckheidelaan en Rembrandtstraat grote blauwe cirkels op het wegdek aangebracht. De cirkels zijn ongeveer een halve centimeter dik en spekglad. Verschillende verontruste motorrijders hebben de MAG gewezen op deze situatie, waarvan één van deze motorrijders tevens meldde dat hij met een gangetje van 20 km per uur al bijna onderuit was gegaan. Ook van de kant van de politie heeft de MAG een reactie gehad. Een motoragent uit de regio Heerhugowaard heeft zich verbaasd over de cirkels en vraagt zich af of dit zomaar kan. Mede door de locaties waar de cirkels zich bevinden, onder andere in bochten, hebben we te maken met een levensgevaarlijke situatie voor tweewielige voertuigen. Je moet er niet aan denken dat je in de bocht onderuit gaat en er verkeer van de tegenovergestelde richting komt. Maar ook op de rechte stukken weg loop je behoorlijke risico's. Als je remt, voor bijvoorbeeld plotseling overstekende kinderen, dan glijd je gewoon door met alle nadelige gevolgen van dien. Tijdens de avond met regenachtig weer is het helmaal een ramp. Al zou je de cirkels willen ontwijken dan is dit onmogelijk, omdat de cirkels dan nauwelijks waarneembaar zijn.
Spekglad - Nu was het fenomeen blauwe cirkels bij de MAG niet bekend dus hebben we bij gemeente Heerhugowaard maar even geïnformeerd wat dit stukje artistiek wegdekmisbruik voor doel heeft. De blauwe cirkels geven aan dat het een schoolzone is. Tja, je moet het maar even weten. Intussen is de tekst ‘schoolzone' ook levensgroot op het wegdek aangebracht. Na constatering van de blauwe cirkels is gezien de ernst van de zaak het balletje snel gaan rollen. Nico Perk heeft in een radio- en tv-interview voor RTV Noord-Holland de bezwaren van de MAG duidelijk kenbaar gemaakt. De blauwe cirkels zijn spekglad en door de positie waarin de cirkels zich bevinden kun je deze onmogelijk ontwijken, behalve als je op de baan van het tegemoetkomende verkeer gaat rijden. Als motorrijder word je tijdens rijlessen geleerd de wegmarkeringen te vermijden, maar dit wordt door gemeente Heerhugowaard onmogelijk gemaakt. In hetzelfde tv-interview heeft Fred Wildenburg, verkeerskundige voor Heerhugowaard, toegegeven dat er geen rekening gehouden is met motorrijders. Nu had de MAG al zo'n vermoeden, anders kom je niet tot dit soort levensbedreigende maatregelen.
Klik hier om het interview van RTV Noord-Holland te bekijken (WMV-bestand)
Schijnveiligheid - De MAG gaat met gemeente Heerhugowaard in gesprek om tot een oplossing te komen, want het kan toch niet zo zijn dat je een veilige wegsituatie creëert voor een bepaalde doelgroep om vervolgens een ambulance te laten uitrukken omdat er een motorrijder op het wegdek ligt. De door gemeente Heerhugowaard beoogde veiligheid is gewoon schijnveiligheid waar snel verandering in moet komen om ongelukken te voorkomen. Tevens gaat de MAG onderzoeken wat de landelijke tendens is. Er zijn bij de MAG al geluiden binnen gekomen dat meerdere gemeenten schoolzones met blauwe cirkels willen gaan toepassen. Dus als je bij jou in de buurt hoort van deze plannen, neem dan zo snel mogelijk contact op met de MAG. Als maatregelen eenmaal zijn uitgevoerd zijn deze moeilijker terug te draaien dan als we er vooraf bij zijn. Vaak worden er ondoordachte ideeën geboren door onwetendheid en onkunde, maar komt men tot andere inzichten door tussenkomst van de MAG.
Ook in Ulft, Obdam, Zevenaar en Vlaardingen zijn schoolzones met blauwe cirkels aangetroffen. De MAG heeft deze gemeenten een brief gestuurd met daarin de bezwaren tegen dit fenomeen. De meest positieve reactie heeft de MAG van gemeente Oude IJsselstreek ontvangen. Deze gemeente had er, naar aanleiding van de media-aandacht, al op gerekend door de MAG benaderd te worden. De gemeente wil proberen een ander oplossing te zoeken en zou daar graag de kennis en kunde van de MAG bij willen gebruiken. Door eerdere ervaringen met gevaarlijke wegmarkeringen is de MAG gaarne bereid gemeente Oude IJsselstreek met raad en daad bij te staan. De gemeenten Obdam, Zevenaar en Vlaardingen hebben aangegeven de bezwaren van de MAG in behandeling te zullen nemen.
Door alle aandacht die de blauwe cirkels hebben gekregen, is de MAG erop attent gemaakt dat ook gemeente Heemstede voornemens is de blauwe cirkels aan te gaan brengen. Gemeente Heemstede heeft aangegeven om naar aanleiding van de door de MAG aangedragen bezwaren te zullen onderzoeken of het aanbrengen van de cirkels wel of niet veilig kan gebeuren. Verder zijn er ook in de gemeenten Helledoorn, Purmerend en Nijmegen blauwe cirkels waargenomen. Ook deze drie gemeenten kunnen rekenen op bezwaren van de MAG.
De gemeente Koggenland stopt met het plakken van blauwe cirkels in schoolzones. In de voormalige gemeente Obdam liggen op drie plaatsen blauwe cirkels, zowel in 30-kilometerzones als in 50-kilometerzones. Deze schoolzones zijn gemarkeerd met de door de MAG verafschuwde blauwe cirkels. Na voortdurende inzet van MAG-vrijwilliger Peter Zuurbier blijkt de nieuwe gemeente Koggenland van onze argumenten overtuigd en zegt men toe nieuwe schoolzones niet langer met blauwe cirkels te beplakken. Naar nieuwe manieren van het inrichten van schoolzones wordt gezocht en daarbij is de MAG van harte welkom. De gemeente Koggenland stelt dat zij zeer terughoudend is in het beplakken van wegen en straten. Op de vraag wat te doen met de bestaande schoolzones waar al wel blauwe cirkels geplakt zijn, moet de gemeente naar de financiële middelen verwijzend afhaken. Beter ten halve gekeerd dan ten volle gedwaald?