Op vrijdag 10 april februari verschijnt MAGazine 197. MAG-leden kunnen de PDF vanaf die datum hier downloaden; bij onze ‘papieren’ leden valt het blad vanaf deze dag op de mat.* Ben je nog geen lid, dan ligt de oplossing voor de hand: KLIK! 
‍
Toen ik inmiddels acht jaar geleden bij de MAG begon, was het eerste wat ik riep dat ik het toenmalige pakweg 24 pagina’s dikke Mag-a-zine (au, die streepjes!) wilde ombouwen naar een minimaal 36 pagina’s tellend MAGazine. Of ik dat blad dan wel vol zou krijgen? Fluitend. Maar hoe kom je dan aan al die artikelen? Da’s niet zo moeilijk. De kopij ligt gewoon op straat. Daar is het 44 pagina’s dikke nummer 197 weer een fijn bewijs van.

Zo lazen ook wij natuurlijk dat er asbest in goedkope Chinese remblokjes zou zitten. Nou en? Die Ali’tjes koopt toch alsjeblieft niemand? Hmmm. Wel dus. Dus moest er een artikel komen, en dan graag met een paar van die blokjes en een Chinese ‘motor’jeans van dik twee tientjes als basis. Je leest het in dit nummer. Een ander onderwerp liep ik op Motorbeurs Utrecht tegen het lijf: daar werd de Motoboxer geïntroduceerd, een boxer voor motorrijders. Mazzeltje, zeker gezien een tijdelijk licht gevoelig zitbotje. Motorboxer gedragen, artikel geschreven. Dat we altijd met plezier op diezelfde Motorbeurs terugkijken, spreekt voor zich. Dat doen we dit nummer dus ook weer.

Op de Noordelijke Motorbeurs, eerder dit jaar, viel mijn oog op een motortassenset met de in het oog springende naam LefBag. Een gesprek met de enthousiaste bedenker van de set en de bijbehorende bagagedrager was vlot aangeknoopt – en het duurde niet lang voordat we ons realiseerden dat we elkaar al kenden: we hadden mailcontact gehad over de zachtjes dreigende afsluiting van de zandwegen in Groningen, die hij kent als zijn spreekwoordelijke broekzak. Driedubbele aanleiding voor een interview: die zandwegen, de groeiende populariteit van offroadrijden én zijn tassenset.

Voor een ander interview reed ik naar Texel. Motorvriendelijke boottocht, iets minder motorvriendelijke ticketverkoop. Verbeterpuntjes voor de organisatie, dus een artikel voor MAGazine. En toen was er ook nog die motorrijder die zeker wist dat hij door een foute band onderuit gegaan was. Dat nemen we altijd serieus. Dus doken we erin. We spraken met hem, we spraken met experts, we trokken onze conclusies. Een hele klus, vooral omdat het eh, slachtoffer niet echt genoegen nam met onze bevindingen. Maar ik – en hopelijk jij – werd er wel weer iets wijzer van.

Allemaal verhalen die zomaar op ons pad kwamen, dus. Da’s ook niet zo gek. Over motorrijden raak je nooit uitgepraat, omdat er altijd meer is. Dus raak je er ook nooit over uitgeschreven.

Hugo Pinksterboer
redactie@motorrijdersactiegroep.nl 

‍‍*PostNL neemt nogal 's de tijd, als het om 'tijd'schriften gaat: bezorging vind meestal pas plaats in de week na de verschijningsdatum. Onze excuses!

‍