Rekeningrijden voor motoren?

De MAG stopt spitsheffing.

Motorrijden op de dijken?

De MAG strijdt ervoor.

Veilig, vrij en betaalbaar motorrijden?

De MAG.

Zelfrijdende auto’s?

De MAG houdt ze in de gaten.

Lichtmasten vóór de vangrail?

De MAG pakt het aan.

Veilig, vrij en betaalbaar motorrijden?

De MAG.

De MAG zet zich al 35 jaar in voor veilig, vrij en betaalbaar motorrijden. We komen in actie tegen wegafsluitingen voor motorrijders. We zorgen voor motorvriendelijke onderplanken. We bieden je effectieve Meldpunten voor Gevaarlijke wegsituaties en Rood licht. Dát is belangenbehartiging voor motorrijders. Kan het nog beter? Altijd. Sluit je aan en maak meteen gebruik van je MAG-ledenvoordeel.

Van de redactie

p 22 september verschijnt MAGazine 184. Vanaf die dag kunnen MAG-leden de PDF hier downloaden en valt het blad bij onze ‘papieren’ leden op de mat. Als je nog geen lid bent, dan is daar eenvoudig iets aan te doen. KLIK!

Eén van de artikelen in het nieuwe nummer ontstond uit een gesprek met motorrijder en custombouwer Bobby van Duijn, tijdens de eerste editie van MAG Om Het Vuur: “Je kan beter met zonder helm dan met te zachte banden op pad gaan,” zei hij. Daar hoef je het niet mee eens te zijn, maar zo’n opmerking belooft meestal meer. Dus kwam er een interview. Bobby’s verhaal lees je in dit nummer.

Veel artikelen beginnen met zo’n moment. Ik weet nog goed dat ik voor het eerst een motorjack met Night Eye zag. Dat heel zacht glanzende, donkergrijze materiaal bleek in het donker opeens hevig reflecterend te zijn. Het was een jack van Macna, onthield ik. Toen ik ontdekte dat Macna net zo Nederlands is als molens, klompen en Bluetooth was een afspraak voor een bedrijfsbezoek snel gemaakt. Ook dat verhaal lees je in dit nummer.

De inspiratie voor het artikel over Hippo Hands kwam bij sneeuwliefhebber Marcel Marsman vandaan: hij gebruikte die opvallend nijlpaardhandige stuurmoffen op zijn wintertrip naar de Noordkaap. Wij deden het iets minder extreem, maar stelden wel vast dat de Hippo’s hun werk prima doen. Groot voordeel van het concept? Je kan je handen er niet alleen makkelijk uittrekken maar ze er ook net zo makkelijk weer insteken. Met andere stuurmoffen gaat dat lang niet altijd goed. Lastig, vooral als je hard moet remmen en niet bij je koppeling kunt.

Waar we het vandaan haalden om ook weer aandacht aan motorgeluid te besteden, hoeven we waarschijnlijk niet uit te leggen. Gelukkig is het deze keer goed nieuws. We zijn blij met de resultaten van een eerder dit jaar gehouden Motor.NL enquête over motorgeluid, en in de grote steden staan de eerste voorlopers van de geluidsflitspaal. Die flitsmogelijkheid zal nog wel op zich laten wachten, overigens. Ook gastcolumnist Jacob Schoenmaker schrijft over geluid, met zijn eigen ervaringen als basis. Hij vervangt in dit nummer onze vaste columniste Elles, die haar aandacht even voor andere zaken nodig heeft.

Blijft het verder grappig dat ik nu over stuurmoffen zit schrijven terwijl ik over een half uur met een maandag besteld IZI-koelvest aan op de motor stap. Het is de eerste week van september. Buiten is het al de hele week een graad of dertig. De ervaringen met dat vest lees je begin volgend jaar. En de inspiratie voor dat koelvestartikel? Het weerbericht van afgelopen weekend. Dat krijg je, als je fulltime bezig bent met wat we voor de motorrijders kunnen betekenen.

Hugo Pinksterboer
redactie@motorrijdersactiegroep.nl